qui aurai une radio Futaba 2pl-2.4G

Coucou les pilotes !

Et oui c'est moi . J'ai un petit probleme avec ma radio Futaba 2pl-2,4G.
Voilà j'ai monté mon cerveau de direction sur la xtray T2 ,celui-ci fonctionne bien (droite ,gauche )oki. en mode normal.
Mais le moteur électrique tourne a l'envers ..... Quand j'accelère la voiture recule et quand je freine ,elle avance .lol
le moteur est celui-ci : un vario+moteur mamba 7700kv avec câble usb et cd d'installation.

momo, m'a dit de faire trottle /brake inversé sur la radio . mais moi et l'anglais .....(toujours pres de la fenetre ^^)

ou est ce truc ???
ou faudrait il inversé le sens du moteur via le CD d'installation ?

je rame un peu beaucoup ,alors je touche a rien en attendant
Sinon il me restera plus qu'a faire une nouvelle coque et la posée a l'envers .hi hi !!

j'espere revenir au club en 2011 si mon état ce maintient un peu. Juste pour faire quelque tour ou discuter.histoire de changer les idées

@++ et merci

Salut,

Ce que t'as dit Martin est juste. La notice fournie avec la radio n'est pas en français ? Effectivement il faut inverser le réglage qui en général d'appel trottle / brake. Mais si tu n'y arrives pas contacte ton revendeur ou voit avec quelqu'un qui s'y connait directement a la piste, par exemple Christian qui a aussi une Futaba (les réglages sur futaba sont a peu près pareils sur toutes les radios).

Sinon as-tu des nouvelles de Pierrot?

Si il te faut la notice en français tiens moi au courant et jessayerais de te la chercher, mais la je suis sur le téléphone, donc pas super pratique...

A plus !

Salut,

J'ai eu le même problème avec ce vario et une radio futaba et effectivement il faut inverser le sens de rotation du servo de gaz.
Il faut que tu parcoure le menu de ta radio jusqu'à trouver la fonction REV-TH et la tu la bascule sur on.
Voila, en ésperant t'avoir aidé.

A+

salut !
Yes ça marche !!.
En fait sur le menu de la radio il y a:
servo reverse (rev -ch1)-- normal. c'est la direction .

et servo reverse ( rev- ch2) --- rev . c'est les gaz .

J'ai essayé sur le sol de la chambre tout marche nikel , heuuuu.. a part quelques traces de pneus. lol

Pour les dernière questions ,ou reglages je viendrais au club.
merci a vous, et bon week -end !

ps :toujours pas de nouvelle de Pierrot (le pitre de service) hihi

Pas mal le coup de la carros Éric

Après petit conseil, les réglages sont ok touche a rien le châssis est OK, le moteur a les paramètres d'origine j'ai juste programmer le cut off automatique pour les lipos (3v) par éléments, pas besoin de te cassé la tête tu pose ta roulote et tu roule , si tu veux aller plus vite tu peut toujours changer le pignon moteur mais essaye d'abord la voiture tel qu'elle
tu tien le thermique facile.

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