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Message par PREVOT DOMINIQUE Lun 30 Mar - 12:16

En ce qui concerne la table américaine, il faut refaire la montée et la descente.

A l'heure actuelle, il u a 3 renforts en dessous qui sont soudées sur le bati de la table, ensuite nous avions recouverts l'ensemble montée/descente avec des panneaux en bois qui sont en partie pourris et recouvert de moquette.

Dans un premier temps, il faut arracher cette moquette et enlever les panneaux. Pour la remise en état, il faut peut-être consolider les renforts (à priori non) et recouvrir l'ensemble par des panneaux, planches, tôles, et on recouvre l'ensemble de moquette.

Alors nous sommes à la recherche de ces planches, panneaux, etc ou autres, aucun financement par le club donc system D. il faut environ 30 à 40 m3 de surface

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Message par fro Lun 30 Mar - 17:39

Pour les renforts de la table américaine, voici a quoi ressemble celle de maisons alfort (regardez juste la zone montée descente):

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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 31 Mar - 11:49

Solution de trouvée pour recouvrir la montée et descente

affaire de classée

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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 14 Avr - 14:19

Ce matin, j'ai commencé à désosser la montée de la table américaine, pour voir de quelle façon, on allait procéder pour la remettre en état.

- Ajouter/souder des renforts entre les autres en place
- Traiter à l'huile de vidange les planches (disponible à la demande)
- les fixer vis auto-taraudeuse
- recouvrir ces planches d'un nylon ou film
- pose de la sous-couche et du GS

hop là le tour est joué, idem pour la descente

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TABLE AMERICAINE Empty MERCREDI 29/04/2015

Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 28 Avr - 7:31

RV avec Roger pour la dépose des montée et descente de la table américaine, qui sera renforcée par la suite par des chevrons et la mise en place d'un plancher bois traité recouvert ou non de ?
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Message par fro Mar 28 Avr - 10:30

si ca vous intéresse, j'ai un fond de bitume liquide avec lequel j'avais deja traité la table americaine de la piste 1/10
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 28 Avr - 10:56

oui, cela nous intéresse, mais il le faut rapidement, comment pouvons nous procéder?
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Message par fro Mar 28 Avr - 14:15

Je pars demain pour 1 semaine de boulot a bordeaux, retour le 7... et départ le 8 pour le CF 1/10 à Maisons alfort...

Donc perso, je peux pas vous l'apporter...

Le truc que je peux faire, c'est sortir le bidon de mon garage, et quelqu'un passe le prendre. Il y a le rouleau qui est dedans, et aussi un pinceau.
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 28 Avr - 15:08

on laisser tomber alors, je ne peux descendre de Mutzig spécialement
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Message par fro Mar 28 Avr - 16:12

disons que ca dépend de ce que tu appelles "rapidement" Wink
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 28 Avr - 16:28

FIN DE SEMAINE
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mar 19 Mai - 12:11

Je cherche le nécessaire bois cad, 8 chevrons de 80/60 mm x 4 m, plus 35m2 de planches qui seront à traiter au goudron demain mercredi, avec une première journée de travail sur cette table jeudi, pour une pose des planches le week end de Pentecôte.

Roger, prévoir la visserie pour fixer les chevrons, pour les planches je dois en avoir

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Message par ICARE67 Mer 20 Mai - 0:19

Il faut laisser un espace d au moins 5mm entre les planches pour que ca respire.
Et essayer de faire un arrondie en bas de l appel pour pas avoir de surprise avec les autos. Idem sur la descente.
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mer 20 Mai - 8:37

c'était prévue, mais merci quand même. Pour la descente pas de problème, on n'en fait pas c'est un saut dans le vide. Ce sera une spécificité de la piste
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mer 20 Mai - 10:02

La partie basse et arrondie comme tu dis, sera faite en bande de transport sur un petit lit de sable. La question que je me pose, faut il recouvrir la montée avec du GS, est ce que cela ne va pas ralentir les voitures et celles ci n'auront pas assez de vitesse pour franchir la table d'un seul saut, par contre la descente oui, cela amortira la voiture lors du saut.

J'ai vu plusieurs table américaine directement en bois, à réfléchir, on en discute tous ensemble lundi de Pentecôte. Vous avez certainement vu sur d'autres piste comment ils ont procédé
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Message par fro Mer 20 Mai - 10:27

Je pense qu'il faut recouvrir la montée avec de l'astro. Question puissance ca ne posera aucun probleme pour tout sauter. Si la montée reste en bois, ca risque de poser justement le probleme inverse: pas d'adhérence pour la montée et donc des autos qui se jettent et par conséquent plus compliquées à rattraper (quasi obligation de savoir faire un Whip).

Par contre j'ai pas compris ton post juste avant:

PREVOT DOMINIQUE a écrit:Pour la descente pas de problème, on n'en fait pas c'est un saut dans le vide. Ce sera une spécificité de la piste

Donc tu veux dire que y'aurait la montée, la partie plate et c'est tout. Pas de descente?
Si c'est le cas, je pense que c'est une erreur: l'endroit ou est placé la table est justement très technique car il y a un point de corde juste apres la descente. Si il n'y a pas de descente, ca enleve a la fois ce coté technique, mais aussi ca rend la piste "problematique" pour un débutant qui est obligé de sauter sinon, casquette assurée...

Apres, c'est mon point de vue...
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mer 20 Mai - 10:29

c'était une boutade, bien entendu qu'il y aura une descente Very Happy

Pour la montée, astro ou GS?
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Message par ICARE67 Mer 20 Mai - 11:44

pas besoin de GS sur la montée vue la ligne droite juste avant c'est pas dans la montée que l'on motrice. par contre la descente c'est mieux d'avoir un revetement qui permet de freiner car corde juste apres. l'avantage de rien mettre et que le bois sechera plus vite et ne pourri pas.
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Message par PREVOT DOMINIQUE Mer 20 Mai - 11:47

je suis entièrement de ton avis, car même si le bois est traité, l'eau s'infiltrera par les trous du GS et l'humidité restera entre le bois et le GS.

Je dirais faire un test sans GS et aviser par la suite. Je pense que ce test pourra être fait ce lundi si qq1 apporte sa voiture.
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Message par ICARE67 Mer 20 Mai - 14:54

ok pour ma tuture.
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Message par PREVOT DOMINIQUE Jeu 21 Mai - 18:50

Belle petite journée de travail 7.30 à 17.00, pour les "retraités". La charpente et les renforts ont été mis en place. La protection goudron sur la montée uniquement. Samedi, pose du plancher montée et peinture au goudron de la descente.

Roger, prévoir
1 pinceau
du goudron

Pour les autres présents, pose du GS restant, sablage et fixation du balisage, on voit le bout du tunnel.

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Message par PREVOT DOMINIQUE Jeu 28 Mai - 18:38

Aujourd'hui, fixation du GS sur la table américaine + début de réfection de la table sous le podium + 1 doigt

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Message par Lacroix roger Ven 29 Mai - 19:32

Demain 30 mai à 7 h 30
Hubert dépose  la remorque de  matériel
Qui sera la pour la réception,
a+

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