Explosion d'un élément Intellect Ni-Mh 4200 mAh

Salut les pilotes,


Cette après-midi j'ai mis en charge un accus Intellect 4200mAh que j'avais chez moi.

Vu qu'il n'a pas servit depuis plusieurs mois je décide d'abord de le décharger (il en sort environ 100mAh). Ensuite je le charge tranquilement à 1 Ampère... Tout se passe nikel. Il arrive a mettre dedans 1.2A. Pas terrible. Je lance une petite décharge et je laisse refroidir.

Là je rebranche mon pack. Je règle le petit chargeur sur 5A.

500 mA ... 1000 mA ... 1500 mA (ouaip à 5A ça va vite) ... 2000 mA ... 2500 mA ... 3000 mA ... 3500 mA (wouah ça pue) ... 3800 mA (oh merde, y'a carrément de la fumée) ... et ... la charge s'arrête ! Je me dis cool il est déjà mieux chargé qu'avant ...

Plus d'odeur, plus de fumée, mais je suis quand même un peu sceptique sur l'avenir de ce pack. Je le prends en main, premier élément tiède, deuxième tiède, troisième tiède, 4ème brulant, intouchable, 5ème tiède, 6ème tiède.

Là je le pose sur l'établi de mon père (juste avant de continuer, je précise qu'à l'age de 2 ans j'ai brulé une cuisine entière et qu'à mes 12 ans le kit "chimie 2000" a eu les mêmes effets sur la table du salon de jardin, tout ça pour dire que je suis expert dans ce genre de choses). J'entends un petit bruit, comme une fuite... Là je commence à m'éloigner en faisant des grands pas en arrière ... juste le temps de passer le cadre de porte et BAAAAAAAAAAAMMMMMMMMMMMMM !!!!!!!!!!!! Enorme, pratiquant le tir en club je peux vous dire que s'était l'équivalent d'une cartouche 357/44 Magnum !!!

- Pour commencer, voici le groupe de 3 éléments qui ont été propulsés à 3 mètres, la soudure a été arrachée (les saletés au tour proviennent de l'élément explosé, il y en avait partout dans l'atelier) :
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/1.jpg

- La boîte de ma Spektrum 3.0 posée juste à côté :
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/2.jpg

- L'élément explosé (ou dirrait une douille de chevrotine)
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/3.jpg

- Le reste du pack à environ 1 mètre de l'explosion
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/4.jpg

- Juste pour le plaisir, la douille, euh ... l'élément vu de dessus
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/5.jpg

- Et une petite dernière pour la route (ils sont actuellement dans une boîte étanche, à l'extérieur, because petites étincelles de temps en temps) :
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/6.jpg

- Alé, hop, encore une (il n'y avait pas le trou avant) :
http://circuit.bugatti.free.fr/Photos/Intellect/7.jpg


Et dire qu'il y a encore quelques mois je chargais les accus dans ma chambre...


A+

Salut Jérôme.

Tu dit que tes autres accus font des étincelles !!!!!! demande a Christian il pourras mieux te répondre que quiconque mais moi il partirais a la poubelle direct !!!!

Salut Christophe,

Je ne compte plus les utiliser, mais je ne veux pas les mettre à la poubelle, déjà s'est interdit, mais je ne veux même pas les laisser dans la maison.
Pour le moment ils sont dans une boite solide, posée dehors à même la terre avec une brouette en métal par dessus, histoire que le chien ne nous les ramène pas dans la cuisine...

Par contre là je n'ose même plus charger les autres, j'ai encore 2 packs intellect, 1 orion et 1 lrp ...

Je suis vacciné par l'électrique !!! Mais je pense que 5A pour un 4200 ça fait beaucoup, surtout sans ventilateur directement sur l'accus.

A+

Salut
Tu as raison, écologie écologie, c'est vrais que tu as peut être abusé avec la charge Christian répondras surement, c'est vrais que je me souvient du boum lorsque l'accus a péter a Sélestat..... dangereux quand même.

Salut Christophe bien rentrer de Manspach? Et bien de l'explosion de Sélestat je m'en souvient j'était juste à coter c'est même moi qui lui ai dit que son accu était en train de surchauffer... et résultat une belle explosion... Perso moi je dirais plutot une détonation de poudre noire ayant aussi déja fait du tir à Sélestat.
Hopla à dimanche pour ceux qui viennent.
alume éteint.....

Faudrait pas que ce genre de chose arrive avec l'accus de réception, juste sous le réservoir en thermique ... surtout s'il y a de l'essence dans le réservoir.