Des nouvelles de notre piste tt

Vous avez tous de bonnes idées alors rendez vous à la piste le 10/03/2012 ce sera plus constructif.

c'est pas grave, on a bien avancé, on s'est bien marrés, c'est l'essentiel!

Je pense pas qu'on aurait pu avancer plus que ce qu'on a fait samedi de toutes façons.

Bonjour à tous,
Je me présente, Bertrand CANAUX. Je viens de rejoindre le MVHS en provenance,,,de Zillisheim,,,,et bien avant pour les anciens jeunes du Electro Racing Team de Fegersheim !!!mon dieu ca,,,date !!! lol !!!
Comme je disais sur la piste ce week end "C'est marrant, on est de vrais gamins, quand on est petit on joue aux trains, quand on est grand, on fait des circuits de ptites voitures". Quelle ne fut pas ma surprise de recroiser ce we des pilotes croisés jadis dans le magasin de Kirmann "Au Modèle Réduit" dans les années 88-89 . Nous sommes tous des passionnés, et heureusement car cela serait ennuyeux sinon, mais il n'est pas question de gagner des millions, juste de passion. Il n'est pas question de jugement ou autre, profitons juste des différentes occasion telle que la réfection de la piste TT ou piste, pour passer de bons moments, ensemble, tout simplement.
Merci à Roger pour sa motivation. On a bien avancé ce we. Ce qui est plaisant, c'est que toutes les catégories (ou presque) peuvent se retrouver au MVHS en un lieu unique. Et c'est tant mieux.
A bientôt
Bertrand

Je rejoins l'avis de Bertrand, c'est bon de croiser des pilotes TT et Piste sur le même site.....

Sinon j'ai passé une trés bonne demi journée a bosser sur la piste TT , on va dans le bon sens en tout cas.... le chantier du poduim va se concrétiser rapidement a mon avis.....

Vivement la prochaine demi journée de travail avec le drin supplèmentaire, peu etre des morceaux de moquette et la fabrication de la table américaine.

Cédric

justement, il me semble qu'il a été dit samedi dernier de voir pour la date de la prochaine demi-journée de travaux.

On ne peut pas la programmer le WE qui vient car on n'aura pas le matériel pour continuer et le WE du 24-25 c'est le 1er CF à Lyon.

Le WE d'après (31 mars/1er avril), il y a la ligue région à Sélestat, donc je suppose que la préparation de la piste aura lieu le soir, ou en fin d'apres midi?

Donc si les gens sont partants pourquoi pas partir sur une matinée de travail à la piste ce samedi 31 mars? On est pas obligés d'y rester des heures, si on est motivés comme samedi dernier ca avancera

Sinon, il reste le WE de Paques (mais je sais pas si les gens seront là, peut-etre que certains partent en vacances: perso, je suis indisponible le samedi)... car apres, nous avons le second CF à Vierzon les 13-14 avril, donc ca repousserait au 21-22 avril...

Si on essaie de faire une matinée de travail le 31, on peut en reprogrammer une le 21 avril... a voir quoi...

Qu'en pensez-vous?


Je propose que chacun marque ses disponibilités:

François:
-samedi 31 mars matin
-vendredi de paques 6 avril
-lundi de paques 9 avril
-samedi 21 avril

Je ne suis pas disponible pour Pâques.

Samedi 31 mars matin voir même la journée, si certains sont disponibles

Samedi 21 avril pourquoi pas, mais il faut faire une journée avant cette date.

pour moi cela pourrait etre :

le 31 mars au matin car montage de la piste de sélestat a 14h
le lundi 9 avril
samedi 21 avril

cédric

Après qu'y aura t'il a faire?

la table américaine, commencer a creuser les fondations du podium et quoi d'autres?
Dela peinture sur la piste de vitesse par exemple ou autre?

cedric

Pour le 31, j'aurai le drain, et j'ai deja la visserie

Sinon, Roger donnera son avis, mais Xavier me parlait de repeindre le bungalow... c'est vrai que ca lui ferait du bien, ca ferait un traitement anti-rouille en même temps... comme ca on serait sur de le garder longtemps

Et ca vaut peut-etre mieux le faire avant que le podium soit attenant?
Mais c'est juste une suggestion, qui mérite réflexion et aval du bureau

Donc niveau piste TT:

-table américaine
-poser les derniers drains
-peut-etre commencer le podium effectivement...
-décaper la rouille du bungalow pour mettre une couche de peinture?

niveau piste bitume:

-peinture vibreurs?
-quid????

Sinon, j'ai entendu parler a l'AG que la piste avait été traitée au désherbant... Donc ma question est la suivante: qu'est-il prévu? Laisser la piste telle qu'elle (mousse + un peu d'herbe) et de tondre? ou de désherber complètement?
Chaque point a son avantage... Mais si il est question de désherber, il faudra faire attention avec quoi on le fait... pollution, nature, etc...

Perso, j'ai essayé des produits "plus naturels", donc moins polluants et qui marchent très bien. On pourra en discuter car ce n'est pas l'objet immédiat de la discussion

Il faut rester calme une chose après l'autre!

Les objectifs :Avoir une piste TT fonctionnelle pour le 14 Juillet . Nous avons prévu d'inviter les clubs des environs ,il faut qu'ils repartent satisfaits c'est notre image de marque.

Piste Bitum nous avons une course le 15 août, il faudra faire les travaux nécessaires: peinture des vibreurs ( achat de la peinture) et autres

Pour le traitement de l'herbe sur la piste il faudra voir avec Hubert c'est lui qui gère, de même que les jours de tonte du gazon selon sa disponibilité.Il faut prévoir 2 ou 3 personnes avec lui.

Peinture du bungalow, si nous avons le temps, repeindre le coté podium ,il faut que je regarde si j'ai encore un pot de peinture de 5 kg à la maison

Piste TT

Table Américaine, je prépare les 9 pieds il faudra bétonner les pieds extérieurs, cela n'empèche pas de monter la table complètement.

Terminer la pose des drains

Poduim: Fabriquer ou acheter les supports???????,voir pour le transport, je peux me charger de la fabrication en semaine . Terrassement et mise à niveau du fond de fouille avec du béton et quelques armatures pour liaisonner les semelles

C'est tout pour le moment A+

Salut,

Je ne suis pas la le weekend du 31, mais théoriquement dispo du 6 au 9 avril.

Je suis pas convaincu qu'on ai besoin de bétonner la table américaine. Au pire on pourra le faire plus tard si nécessaire.

Pour le bungalow, avant de le peindre, faut le décaper? Avec quoi?
Quelqu'un a un pistolet et un compresseur?

Je pense qu'il faut finir le drain en priorité. Et commencer table + peinture du bungalow.
Pour notre image, la peinture me semble plus importante que la table!

Sinon, samedi dernier c'était nickel, bonne ambiance et bonne motivation!
Pourvu que ça dure!
A+

c'est clair l'ambiance était vraiement sympas.....

vivement la prochaine

cédric

dans ce cas, on peut partir sur la matinée du samedi 31 mars?

Même si on n'est pas toute l'équipe au complet, on fera ce qu'on pourra... mais au moins ca sera toujours ca de fait...

ouai, mais je serais pas la pour vous surveiller!
Mais ça me va de venir quand c'est fini!

Je viens de checker le reglement général suite a une question de notre président, et malgré ce que nous pensions lors de l'apres-midi de travail, il y a bien une profondeur réglementaire pour le podium...

Donc pour info (point 4.1.1 du réglement général FFVRC)

Dimensions générales:
-largeur (par pilote): 0.80 m, pour 10 pilotes mini, donc 8 m mini de largeur
-profondeur: 1.25 m
-hauteur: entre 1.5m et 3.5m

Donc il me semble me rappeler que la largeur prévue était 1.2m... Je pense pas qu'on soit a 5 cm pres...??? si on compte en hors tout ou en intérieur, on les a nos 5 cm...

et il y a un autre point: il doit y avoir un espace de 50 cm autour de la piste pour la circulation des pilotes/mécanos... mais j'ai deja vu des pistes de CF ne respectant pas ce point... donc faut pas trop s'inquiéter pour la zone située sous le podium... en plus on pourra y circuler...

pour se faire une idée du cout des rack de stockage:
http://shop.manutan.fr/kits-prets-a-monter_MDL1184318125605112.html?finalCatString=8519304225180833494%3B8519304225180833495%3B8519304225180833496%3B8519304225180833497&viewSize=30

A+

Samedi 31 mars 2012 à partir de 8 h 30

Travaux sur le site du M.V.H.S

Apporter: pelles,rateaux,brosses métallique et bonne humeur.

Le matin de 8h30 à 12h piste TT

Un casse-croute sera organisé à midi

L'après midi

travaux piste Bitum

Montage de la piste à Sélestat

le dimache 1 avril 2012 après-midi démontage et rangement de la piste à Sélestat

Pas de prob la profondeur sera de 1,25 m

longueur 8,60 ml + la largeur de l'escalier

Lacroix roger a écrit:Samedi 31 mars 2012 à partir de 8 h 30

ah la vache... je suis pas encore habitué a ces horaires moi... dans le sud, on commençait vers... 14h30 du mat'...

Lacroix roger a écrit:Samedi 31 mars 2012 à partir de 8 h 30

Travaux sur le site du M.V.H.S

Apporter: pelles,rateaux,brosses métallique et bonne humeur.

Le matin de 8h30 à 12h piste TT

Un casse-croute sera organisé à midi

L'après midi

travaux piste Bitum

Montage de la piste à Sélestat

le dimache 1 avril 2012 après-midi démontage et rangement de la piste à Sélestat

Heu le rdv a selestat pour le montage de la piste et la mise en place des stand n'est pas a 14H ??

cedric

bah moi je serais pas la, ni pour bosser, ni pour la course, même pas à l'apéro!

J'ai vu Fernand aujourd'hui et il m'a dit qu'ils ont roulé samedi dernier avec Hubert en 1/8 TT, et que la double bosse devant le podium n'est pas du tout évidente voir même dangereuse.
Dans le 1er cas, comme le 1/8 est plus lourd il s'écrase toujours sur la deuxième bosse. Dans le 2ème cas, si ou vient encore plus fort, on échoue sur l'algéco au pied du podium.


Comme je risque fort ne pas être là ce samedi, voir ce que l'on peut envisager pour solutionner ce point.
Je serais à Sélestat vers 14h00, ainsi que tout le dimanche pour la direction de course.

Il faudra faire le nécessaire pour que tout les pilotes soient stisfait1/8 et 1/10 A+

Lacroix roger a écrit:Vous avez tous de bonnes idées alors rendez vous à la piste le 31/03/2012 de 8h30 à 12 h ce sera plus constructif.

nous attendons vos observations.