Team M.V.H.S. - Circuit Bugatti de Gresswiller
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Je pousse une gueulante!!

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Message par philou Lun 16 Juin - 10:46

Salut à tous,

Concernant les soucis rencontrés récemment sur les inferno GT Kyosho au club, je voulais juste refaire un point afin d'éviter les idioties qui ont étés évoquées ce samedi au circuit.

Tout d'abord, je voudrais informer les possesseurs de ces véhicules que si je n'avais pas passé deux samedi complet (voir trois) à rechercher la faille sur ces autos, vous auriez tous pu les jeter à la poubelle. En effet, en aucun cas c'est FDL (Kyosho) qui a trouvé la solution pour faire tourner vos machines mais c'est bien moi. J'ai rencontré ce week-end le technicien SAV au CF de Besançon et je l'ai remis un peut en place, lui expliquant que ce n'etait pas normal que ce soit moi qui trouve la solution pour faire fonctionner leur matériel.

Voilà, a savoir donc qu'il ne faut jamais utiliser des bougies corps long style R&B, Kyosho, Rossi dans le moteur de la GT mais bien des bougies corps court type OS A5.

Merci encore pour votre compréhension

A bientôt
philou
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Message par Admin Lun 16 Juin - 21:47

Moi je dis ...


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Message par Maître Kanter Mar 17 Juin - 21:21

OK, merci de la mise au point, et c'est bien d'avoir trouvé une solution. Est-ce que mon email à Kyosho a servi à quelque chose ou pas alors ? Par contre, qu'en est-il de la voiture qui est retournée 2 fois chez Kyosho.
En tout cas s'il ne sont pas capable de traiter ces soucis sans changer le piston et la culasse, c'est pas bien brillant de leur part !!!!!

A+

Maître Kanter
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Message par philou Mer 18 Juin - 17:29

La voiture roule ça y est.

A+
philou
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