JT DU SAMEDI 28/02/2015

La trêve hivernale passée, il va falloir se remettre à l'ouvrage avec une JT de prévue pour le samedi 28/02/2015

Au programme:
- Déroulage du GS au moyen d'une pelle mécanique
- Rangement du container-podium
- creuser petite fondation pour les agglos de la montée-descente "zône ravitaillement" - réfléchir sur le degré de pente à donner, je n'en ai aucune idée, nous avons ce qu'il faut pour le réaliser, j'ai pu récupérer 27 m de plateau (armature alu de 3 m x 0.75 M)

suivant le nombre de présents, qui sera là?

dominique

Je ne peu pas dire si je suis avec vous le 28 car peu etre que je serai a L'EDL pour le début des travaux de saison 2015.

mon état de santé ne me permet toujours pas de participer aux journées travaux... Ca sera donc malheureusement sans moi cette fois encore...

OK pour samedi 8 h .

Je pense a une chose.
Si la montée de la rampe est en agglo on y vera plus les voitures sur la piste.
j'ai deja vue cela sur qq pistes et cela ce produit uniquement si il n'y a pas d'espace entre le tracer et la rampe.

Très bonne réflexion, mais les agglos sont uniquement pour supporter la partie plate , en quelques sortes se sont des plots, qui ne gêneront pas, et le podium est quand même relativement haut.

Mais s'ils n'y a pas de bras pour le faire, le problème ne se pose même plus

Salut,
A mon avis il faudrait revoir la position de la rampe ce n'est pas un problème de matériaux.

Le 28/02 je serais là.

présent egalement

Salut,

Je ne pourrai pas venir le 28, mais je suis dispo le 07/03 si il y a du monde.
A+

Xavier

Pour rentabiliser le prix de la location il faudra terminer le 29

Roger,

as tu une réponse de Cédric (pelle-job)?

Après il faut voir l'avancé des travaux

NON en principe aujoud'hui

Salut,
La pelle n'est pas disponible, les journées de travail sont reportées au 7 et 8 mars.
Roger

Je ne serais pas dispo le 8/03/2015, le matin du 7 oui

Ne peux t'on pas maintenir cette journée de demain, il y a tellement à faire (ex s'occuper du bungalow buvette, nettoyer la piste 1/10), enlever le sable sur la sous-couche pour préparer l'encollage des bandes joints.

perso demain je serais à la piste, si je ne suis pas seul

dominique

Je ne peux pas venir le 28 et le 7. Donc si le 7 est validé, alors j'intervertis les 2 samedis dans mon planning.

Le 7 je serai au 1er CF TT 1/10 de la saison 2015 à Louvres, ou avec Sylvain Gallo-selva, nous serons les seuls représentants du club. Il est donc possible qu'il y ait de la main d'oeuvre de dispo...

Yeap,
Samedi 28 on bosse à mon entreprise et donc je bosse... Pas dispo.
Pour le 7 cela devrait le faire...
Bertrand

Pas de JT le 28 nous n'avons pas la pelle

la JT est reportée au 7/03/2015 ??????

Salut,
Journée de travail du 7 /03/2015 pour le 8 à voir selon avancement.
Aujourd'hui avec Dominique nous avons passé la journée pour la piste TT 1/8 : compactage de toute la surface, installation d'une conduite depuis la Bruche pour le remplissage des cuves .Essai de lavage du GS non concluant.
J'attends une proposition de prix pour la location d'un compresseur.
Je viens d'avoir la confirmation pour la pelle.
Le repas sera pris en commun: merguez et saucisses blanches
Qui sera présent ?
Programme de la journée sur la piste TT 1/8.
RDV 7h30 arrivée de la pelle
Déroulage du GS.
Dessablage sous réserve d'accord de prix du compresseur .
Lavage de la sous-couche
Le groupe et la petite pompe et le carburant sont dans le fourgon de Dominique .
Hubert si possible nous aurons besoin de tuyaux, mettre le sur-presseur au cas ou . Merci
Rangement du bungalow .Stockage de la moquette en dessous du Podium, en attente de la mise en place Impérative, pour prolonger la vie du GS de la piste TT 1/10 ,afin de pouvoir accueillir un éventuel CF en 2016.
Bonne réception.
Roger

Je suis là.

On déroule une fois tous les rouleaux, et on verra pour préparer le désablage.
Est-ce qu'une fois sur le dos, un battage mécanique avec une batte suffira à faire tomber le sable ?

PRESENT avec le matériel

Pour ce qui est de désabler, il faut voir sur place et improviser, vu qu'on à aucun recul dans ce domaine.

Pour ce qui est du battage, c'est ce qu'à fait le club de Besançon, mais il n'avait qu'une très petite quantité à désabler, mais c'est faisable, il suffit de trouver les personnes qui tiennent la pelle pour taper le GS.

Dessablage:
Enlever le sable au râteau et à la pelle à condition de ne pas casser les fibres.
Poser deux ou trois fûts sur le GS et dérouler au dessus en tirant avec un véhicule, battre à la pelle.
Prévoir des pelles et des râteaux.
Nous pouvons faire un essai c'est gratuit.
A+